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大型電機(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)廠(chǎng)(chǎng)
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農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展是未大型電機來趨勢,提高農(nóng)業(yè)科技領域
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工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)趨勢將給大型電機制造業(yè)帶來哪些紅利？
制造業(yè)升級的重要目的是為了效率提升，而長期以來效率問題更多地出現(xiàn)在系統(tǒng)層面，而不僅是個體機器層面，機器的能力并沒有充分發(fā)揮。而目前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應用為系統(tǒng)優(yōu)化、
2016車用電機市場格大型電機局全解：裝機量近60萬臺
OFweek新能源汽車網(wǎng)訊據(jù)梳理，2016年整個新能源汽車驅(qū)動電機的裝機量高達59.5萬臺，與新能源汽車產(chǎn)量近似。分電機類型看，永磁同步電機依舊是主流，裝機量超過45萬臺，占比高達