據(jù)外媒2月7日報道，日立汽車系統(tǒng)株式會社與本田公司日前簽署備忘錄，將于今年7月在日本成立從事電動車用電機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的合資公司。兩家公司將共同投資3,600萬英鎊。 日...

預(yù)計2017年我國裝備工業(yè)生產(chǎn)、出口增速將繼續(xù)回升。賽迪智庫專家近日預(yù)測，2017年我國裝備工業(yè)將加快發(fā)展，工業(yè)增加值增速同比繼續(xù)回升，全年有望保持在11%左右;出口交貨值將實...

日前，日立汽車系統(tǒng)株式會社與本田技研工業(yè)株式會社就成立從事電動車用西瑪電機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的合資公司一事簽署了基本協(xié)議。雙方今后將面向新公司的成立開始具體的協(xié)商。...

2016年的中國機(jī)床工具市場和產(chǎn)業(yè)可以用;如沐春風(fēng)來形容，雖然還帶著刺骨寒意，但在宏觀經(jīng)濟(jì)回暖的影響下，企業(yè)都或多或少感到一陣暖意。伴隨著德國;工業(yè)4.0、美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)浪...

;機(jī)床再制造在制造業(yè)中是一個既陌生、又似曾相識的熱點詞組，;再制造在如今步履艱難的市場調(diào)整過程中，被賦予了較高的關(guān)注和期待。不論是來自全球減排呼聲，還是我國政府倡導(dǎo)...

記者14日從中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會獲悉，2016年我國機(jī)械工業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速普遍回升，超過去年年初預(yù)期。其中，主營業(yè)務(wù)收入同比增長7.44%，比上年同期提高4.12個百分點。實現(xiàn)利潤...

在全球貿(mào)易保護(hù)主義抬頭和反全球化傾向增強(qiáng)的背景下，世界經(jīng)濟(jì)面臨增長動力不足、需求不振、貿(mào)易和投資持續(xù)低迷等多重風(fēng)險和挑戰(zhàn)。 2月14日，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯...

一節(jié)直徑約1.5厘米、長約1.7厘米的電梯靜音軸承滾動體，占據(jù)國內(nèi)市場份額的60%以上，年銷量突破200多萬粒;一臺自主研發(fā)的精密軸承滾子機(jī)床，8項專利技術(shù)填補(bǔ)國內(nèi)空白，生產(chǎn)的軸承...

本報訊農(nóng)歷正月初三起，分布在全國各地的臥龍集團(tuán)旗下制造工廠就陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，投入緊張的生產(chǎn)狀態(tài)。一直以來，我們始終聚焦一大主業(yè)、三大產(chǎn)業(yè)、三個技術(shù)研發(fā)支撐點，在西瑪電機(jī)主...

14日，2016年全年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢信息發(fā)布會在京召開，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會專家委員會副主任蔡惟慈通報了2016年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，并對2017年機(jī)械工業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了展望。...

從中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會獲悉，2016年我國工程機(jī)械產(chǎn)品銷售觸底回升，10種主要產(chǎn)品中有8種實現(xiàn)正增長，產(chǎn)品產(chǎn)銷增減分化，在嚴(yán)峻的市場競爭中，企業(yè)順應(yīng)國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向，產(chǎn)...

2016年我市順利完成省下達(dá)年度電機(jī)能效提升目標(biāo)任務(wù)量,全市實際完成電機(jī)能效提升任務(wù)12.15萬千瓦，超額完成了省下達(dá)我市全年目標(biāo)任務(wù)的101.25%。2013年以來，全市累計完成電機(jī)能效...

隨著現(xiàn)代工業(yè)自動化程度的逐漸提高，交流伺服系統(tǒng)的應(yīng)用已成為工業(yè)控制的主流，并且在當(dāng)代工業(yè)設(shè)備生產(chǎn)中占有相當(dāng)重要地位。由于社會經(jīng)濟(jì)不斷迅猛發(fā)展，在滿足用戶設(shè)備速度...

制造業(yè)升級的重要目的是為了效率提升，而長期以來效率問題更多地出現(xiàn)在系統(tǒng)層面，而不僅是個體機(jī)器層面，機(jī)器的能力并沒有充分發(fā)揮。而目前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用為系統(tǒng)優(yōu)化、...

在燃油車時代，國產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)由于在發(fā)動機(jī)和變速箱等技術(shù)積累上與國際先進(jìn)水平有很大的差距，給國產(chǎn)汽車自主化的進(jìn)度和對世界先進(jìn)的追趕造成了很大的困擾。 但進(jìn)入了最近幾年...