高壓電機(jī)永濟(jì)電機(jī)中國(guó)高鐵“心臟”的創(chuàng)造者

時(shí)間：2019-07-29 19:02

　備受關(guān)注的西成高鐵開(kāi)通在即，隨著11月22日全線拉通試驗(yàn)順利進(jìn)行，西蓉市民實(shí)現(xiàn)3小時(shí)互通指日可待。　　 西成高鐵是我國(guó)首條穿越秦嶺的高速鐵路。坡道長(zhǎng)，落差大，直接落差約1100米，這樣的大坡度雖然縮短了穿越秦嶺地區(qū)的長(zhǎng)度，但卻對(duì)動(dòng)車(chē)組的牽引系統(tǒng)提出了更高要求。位于西安市經(jīng)開(kāi)區(qū)的中車(chē)永濟(jì)電機(jī)有限公司作為西成線主力車(chē)型CRH3A型動(dòng)車(chē)組整套電傳動(dòng)系統(tǒng)的配套商，其堅(jiān)持自主創(chuàng)新、攻堅(jiān)克難，不僅實(shí)現(xiàn)了牽引系統(tǒng)功率提升，使列車(chē)啟動(dòng)加速性能良好，還能滿(mǎn)足列車(chē)在西成高鐵長(zhǎng)大坡道上靜止和啟動(dòng)不溜坡的要求?！　?西成高鐵強(qiáng)健的“心臟”來(lái)自“西安制造”!　　攻堅(jiān)克難　　研制穿越蜀道的牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)　　 一千多年前，唐朝大詩(shī)人李白途經(jīng)雄奇險(xiǎn)峻的秦巴大山寫(xiě)下千古絕唱《蜀道難》，發(fā)出了“蜀道之難，難于上青天”的感慨。如今，高鐵列車(chē)將按照每小時(shí)250公里的設(shè)計(jì)速度穿越秦巴大山，西安至成都列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將大大縮短，西安市民可實(shí)現(xiàn)午餐?A泡饃，晚餐涮火鍋的滋潤(rùn)生活，流傳千百余年的“蜀道難”將成為歷史?！　?據(jù)永濟(jì)電機(jī)公司添乘測(cè)試技術(shù)人員介紹：“西安至成都，途中需要經(jīng)過(guò)大段上坡路，其中一段25的大長(zhǎng)坡道長(zhǎng)達(dá)45公里，直接落差約1100米。”要保障動(dòng)車(chē)組列車(chē)在各種復(fù)雜環(huán)境中高速、安全、舒適的運(yùn)行，至關(guān)重要的就是被稱(chēng)作高鐵“心臟”的牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)，它為高鐵列車(chē)提供動(dòng)力和能源，決定高鐵列車(chē)運(yùn)行的速度、舒適度和高效率。據(jù)悉，目前中國(guó)鐵路在線運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車(chē)和機(jī)車(chē)中，有15種型號(hào)高速動(dòng)車(chē)組、11種型號(hào)大功率電力機(jī)車(chē)和多種內(nèi)燃機(jī)車(chē)的“心臟”出自永濟(jì)電機(jī)公司?！　?“CRH3A型動(dòng)車(chē)組牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)是永濟(jì)電機(jī)公司研制的一套新產(chǎn)品，技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵就是實(shí)現(xiàn)高可靠性。”據(jù)永濟(jì)電機(jī)公司副總工程師侯曉軍介紹，該系統(tǒng)所包含的牽引變流器、牽引電機(jī)、輔助變流器等產(chǎn)品經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，具有可靠性高、冗余性好、過(guò)載能力強(qiáng)等特點(diǎn)。　　 目前，該系統(tǒng)先后進(jìn)行了靜態(tài)調(diào)試、動(dòng)態(tài)調(diào)試、環(huán)形鐵道型式試驗(yàn)和正線運(yùn)行試驗(yàn)等，歷經(jīng)800000公里的試運(yùn)行。諸項(xiàng)試驗(yàn)的順利進(jìn)行，充分驗(yàn)證了該系統(tǒng)牽引動(dòng)力的穩(wěn)定性及長(zhǎng)大坡道的運(yùn)行能力?！　?堅(jiān)持綠色、高效、低成本的設(shè)計(jì)要求，該牽引系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)創(chuàng)新，系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)品設(shè)計(jì)各具特色。牽引變流器電能利用率高;功率模塊體積小，故障率低;技術(shù)成熟的牽引電機(jī)，經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，重量輕，過(guò)載能力強(qiáng)。另外，高鐵內(nèi)有持續(xù)的照明，冬有熱風(fēng)，夏有冷氣，可充電，有WIFI，這些都需要輔助系統(tǒng)來(lái)發(fā)揮作用。該輔助系統(tǒng)采用并聯(lián)供電方式，冗余性高;整套系統(tǒng)具有無(wú)火回送自發(fā)電功能，保證了列車(chē)輔助系統(tǒng)持續(xù)供電。　　銳意進(jìn)取　　永濟(jì)電機(jī)聚焦交通和能源領(lǐng)域　　 中國(guó)高鐵正在潛移默化中改變著國(guó)人的出行觀念，不斷縮短著兩地之間的時(shí)空距離。西成高鐵的開(kāi)通將加快成都、西安及沿線城市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)交流。作為中國(guó)中車(chē)的骨干子公司，永濟(jì)電機(jī)公司就是中國(guó)高鐵“心臟”的創(chuàng)造者!多年來(lái)，該公司堅(jiān)持軌道交通電傳動(dòng)核心技術(shù)的縱深研究和技術(shù)應(yīng)用的橫向拓展，持續(xù)探索并成就了市場(chǎng)多元化經(jīng)營(yíng)格局。其市場(chǎng)覆蓋軌道交通、風(fēng)力發(fā)電、工程機(jī)械、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、海外經(jīng)營(yíng)等業(yè)務(wù)并不斷拓展，產(chǎn)品出口至全球五大洲近50個(gè)國(guó)家和地區(qū)。聚焦交通、能源兩大領(lǐng)域，形成了以永濟(jì)、西安為基地，國(guó)際國(guó)內(nèi)多點(diǎn)布局、協(xié)同推進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，是我國(guó)機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)牽引電傳動(dòng)裝置專(zhuān)業(yè)化研制基地、城市軌道牽引設(shè)備——交流傳動(dòng)與控制系統(tǒng)定點(diǎn)企業(yè)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)專(zhuān)業(yè)化配套企業(yè)?！　?在軌道交通領(lǐng)域，其產(chǎn)品形成865個(gè)系列、894個(gè)品種、2430種規(guī)格，建成了電機(jī)、變流裝置、功率模塊、器件和系統(tǒng)集成等研發(fā)制造平臺(tái)，具備軌道交通裝備電傳動(dòng)系統(tǒng)自主研發(fā)配套能力。裝配其自主研發(fā)的電傳動(dòng)系統(tǒng)的“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組已實(shí)現(xiàn)載客運(yùn)營(yíng)，完全掌握了動(dòng)車(chē)組、機(jī)車(chē)電傳動(dòng)核心關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)由“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”的飛躍。實(shí)現(xiàn)了高電壓等級(jí)6500V級(jí)、高電流等級(jí)3600A級(jí)IGBT產(chǎn)品的商業(yè)化應(yīng)用和出口海外。公司自1994年進(jìn)入城軌牽引系統(tǒng)領(lǐng)域以來(lái)，先后為北京、上海、西安等國(guó)內(nèi)外十多個(gè)城市的軌道交通項(xiàng)目提供了成熟、優(yōu)質(zhì)的車(chē)輛牽引系統(tǒng)、牽引電機(jī)和軌旁設(shè)備，首批產(chǎn)品已經(jīng)穩(wěn)定運(yùn)行20多年，質(zhì)量及服務(wù)在業(yè)內(nèi)有良好口碑。　　 作為中國(guó)風(fēng)力發(fā)電機(jī)龍頭配套企業(yè)，中車(chē)永濟(jì)電機(jī)公司的風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)品涵蓋鼠籠型、雙饋型、永磁直驅(qū)、半直驅(qū)等系列，具備國(guó)內(nèi)全系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)及配套能力，實(shí)現(xiàn)了從600KW-7.6MW各種功率等級(jí)產(chǎn)品的全覆蓋，年產(chǎn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)4000余臺(tái)。截至2016年底，該公司已累計(jì)為國(guó)內(nèi)風(fēng)電市場(chǎng)提供各類(lèi)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)23000余臺(tái)，占到在運(yùn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)的25%，產(chǎn)品分布1000余個(gè)風(fēng)電場(chǎng)并實(shí)現(xiàn)出口美國(guó)、澳大利亞等國(guó)家和地區(qū)，應(yīng)用環(huán)境覆蓋高海拔、低風(fēng)速、高、低溫型和海上等?！　?另?yè)?jù)了解，永濟(jì)電機(jī)公司在油田、礦用機(jī)車(chē)、軌道車(chē)、船舶等工程機(jī)械領(lǐng)域均具有成熟的技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)并實(shí)現(xiàn)應(yīng)用?！　?秉承全過(guò)程、全方位、無(wú)縫隙的服務(wù)理念。永濟(jì)電機(jī)公司具備完善的服務(wù)保障體系，在全國(guó)各個(gè)動(dòng)車(chē)運(yùn)用所、風(fēng)場(chǎng)及地鐵運(yùn)營(yíng)公司均建有售后服務(wù)站點(diǎn)，以全程服務(wù)理念打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。在“西成高鐵”專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)中，永濟(jì)電機(jī)公司組建了一支業(yè)務(wù)精湛的技術(shù)專(zhuān)家組，在儲(chǔ)備充足備品備件確保產(chǎn)品在線運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，采用先進(jìn)的檢測(cè)手段和精良的檢測(cè)設(shè)備，準(zhǔn)確預(yù)判潛在故障，確保實(shí)現(xiàn)快捷、高效、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，全力為西成高鐵的開(kāi)通保駕護(hù)航。

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　　一分耕耘，一分收獲。永濟(jì)電機(jī)公司先后獲得全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家級(jí)創(chuàng)新型企業(yè)、全國(guó)文明單位、中國(guó)出口質(zhì)量安全示范企業(yè)等稱(chēng)號(hào)。站在實(shí)現(xiàn)“十三五”規(guī)劃目標(biāo)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，永濟(jì)電機(jī)公司以成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的電傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案提供商為愿景，堅(jiān)持“創(chuàng)新、成長(zhǎng)、質(zhì)量、協(xié)同、國(guó)際化”的發(fā)展理念，矢志讓領(lǐng)先的電傳動(dòng)核心技術(shù)更多的惠及社會(huì)，做備受業(yè)界和社會(huì)尊敬的企業(yè)。

核心關(guān)鍵詞： 西瑪電機(jī) 西安西瑪電機(jī) 高壓電機(jī) 低壓電機(jī) 西安電機(jī)廠 直流電機(jī) 交流電機(jī) 變頻電機(jī) 防爆電機(jī) 電機(jī)控制柜 電機(jī)設(shè)計(jì)制造 電機(jī)配件 電機(jī)維修 來(lái)源網(wǎng)址： http://nmhjnt.com/meitibaodao/3047.html