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西安電機(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)廠(chǎng)(chǎng)(chǎng)(chǎng)(chǎng)
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雙路徑鑄就永磁西瑪電機(jī)西安電機(jī)廠風(fēng)向標(biāo) 永發(fā)“智造”步入收獲期
早日讓電機(jī)代表中國制造走出去!這源自中國工業(yè)2025的時(shí)代回響，也來自中國制造企業(yè)一貫的追求。面對(duì)這份沉甸甸的責(zé)任，領(lǐng)頭羊浙江永發(fā)機(jī)電有限公司當(dāng)仁不讓。通過踏踏實(shí)實(shí)的行
為什么國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人用西安西瑪?shù)腞V減速機(jī)一般都是進(jìn)口的？
技術(shù)價(jià)格死循環(huán)。還不僅僅是國內(nèi)的機(jī)器人減速器行業(yè)的困境。更是中國企業(yè)在以數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人為代表的，現(xiàn)代化高技術(shù)裝備行業(yè)中面臨的困境。 筆者作為機(jī)器人從業(yè)者，對(duì)機(jī)器
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11月5日，日產(chǎn)汽車正式亮相第二屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)，重點(diǎn)展示的內(nèi)容以新科技為主，突出其在中國市場的發(fā)展歷
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歷經(jīng)連續(xù)多年高速增長后，今年上半年，珠海格力電器股份有限公司又交出了一張頗為亮眼的成績單：實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入
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