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西瑪一級(jí)能效電機(jī)YE4-系列電機(jī)簡(jiǎn)介 YE4系列(IP55)高效率三相異步面對(duì)勞動(dòng)力成本的高企和機(jī)器人獨(dú)有的精確、高效,中國在2013年就成為了全球最大的機(jī)器人市場(chǎng),長三角、珠三角等制造業(yè)優(yōu)勢(shì)地區(qū)跑步進(jìn)入;機(jī)器人新時(shí)代。守著最龐大的機(jī)器人市場(chǎng),國產(chǎn)機(jī)器人并沒能近水樓臺(tái)先得月,國產(chǎn)機(jī)器人只占到國內(nèi)市場(chǎng)份額的5%左右。精密減速機(jī),也稱;機(jī)器人關(guān)節(jié),是以工業(yè)機(jī)器人為代表的高端自動(dòng)化設(shè)備的核心傳動(dòng)部件。在國產(chǎn)機(jī)器人崛起道路上,減速機(jī)的產(chǎn)業(yè)化、自動(dòng)化是非常重要的內(nèi)容。
困擾我國機(jī)器人行業(yè)健康發(fā)展的瓶頸在于減速器、交直流伺服電機(jī)和控制器這三大核心零部件無法自給自足。
當(dāng)然,國內(nèi)企業(yè)在實(shí)現(xiàn)核心零部件自給自足的目標(biāo)上斗志昂揚(yáng),也取得了不少的成績(jī),終于攻克了機(jī)器人用精密減速器的生產(chǎn)技術(shù),憑借高性能、壽命久、交期短的優(yōu)勢(shì)打破了日本對(duì)該技術(shù)
精密減速機(jī),也稱;機(jī)器人關(guān)節(jié),是以工業(yè)機(jī)器人為代表的高端自動(dòng)化設(shè)備的核心傳動(dòng)部件。在國產(chǎn)機(jī)器人崛起道路上,減速機(jī)的產(chǎn)業(yè)化、自動(dòng)化是非常重要的內(nèi)容
中國機(jī)器人聯(lián)盟提供數(shù)據(jù)顯示,未來10年,我國工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)將達(dá)到6000億元,而一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人需要4-8個(gè) 關(guān)節(jié)減速機(jī),僅機(jī)器人減速機(jī)的市場(chǎng)就將超過千億元。一位業(yè)內(nèi)人士表示,倘若按照一臺(tái)通用機(jī)器人配置4.5套減速器推算,那么2014-2018年,我國工 業(yè)機(jī)器人對(duì)減速器的新增需求量分別將達(dá)到18.9萬套、23.6萬套、29.6萬套、36.9萬套、46.2萬套。
盡管國內(nèi)對(duì)機(jī)器人 用減速器的需求潛力巨大,但是目前國內(nèi)市場(chǎng)仍被外資品牌占領(lǐng),尤其是日本的廠商,全球75%的精密減速器市場(chǎng)都被日本壟斷,國內(nèi)只有少量的產(chǎn)品投放市場(chǎng)。 高工產(chǎn)研•機(jī)器人研究所統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至目前,國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)數(shù)量已超過420家,但其中研究減速器的企業(yè)只有13家,而在RV減速器取得 初步進(jìn)展的只有5家,目前的研發(fā)仍在艱難進(jìn)行中。
因此,就目前情況而言。提供規(guī)?;倚阅芸煽康木軠p速器部件是我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化、自主化的重中之重。