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西瑪電機(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)配件銷(xiāo)售
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輪轂西瑪電機(jī)or雙西瑪電機(jī)配件電機(jī)雙變速器?未來誰執(zhí)牛耳
未來的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用哪種方式?這是很多人關(guān)心的問題，汽車界人士的答案分成二大陣營。有人說輪轂電機(jī)代表了未來的發(fā)展方向，這項(xiàng)突破性技術(shù)誕生已有相當(dāng)長時(shí)間，然而，一
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11月12日,中國電機(jī)工程學(xué)會(huì)以電機(jī)獎(jiǎng)(2019)387號(hào)“關(guān)于印發(fā)中國電力科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)通報(bào)(2019年度)的通知”公布2019年度中國電力技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)、2019年度中國電力科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單
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