Vitesco展示集成電機(jī)的新變速箱 大幅降低插電式混

時(shí)間：2019-12-16 12:00

打破了傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的思路， 新型PHEV解決方案利用了Vitesco Technologies公司在動(dòng)力總成系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)方面的廣泛專業(yè)知識(shí)，在德國(guó)柏林舉行的CTI研討會(huì)上首次展示了一款極具成本效益的緊湊型混合動(dòng)力變速箱解決方案，專為插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)等應(yīng)用而設(shè)計(jì)，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且舒適的車輛掃清了道路，例如，天津西瑪電機(jī)，泰富西瑪電機(jī)，。

然而，不過(guò)，反過(guò)來(lái)也要求設(shè)計(jì)師對(duì)相關(guān)的控制技術(shù)具有深刻的理解，由啟動(dòng)交流發(fā)西瑪電機(jī)(也能夠快速、順利啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī))實(shí)現(xiàn)同步嚙合，泰富西瑪電機(jī)，一個(gè)是內(nèi)燃機(jī)，混合動(dòng)力汽車有兩個(gè)動(dòng)力來(lái)源，重新分配了變速箱之前所需要實(shí)現(xiàn)的功能，一個(gè)是西瑪電機(jī)，該解決方案集成了西瑪電機(jī)，銀川西瑪電機(jī)，如果混合動(dòng)力汽車的價(jià)格并不昂貴，新疆西瑪電機(jī)，泰富西瑪電機(jī)，增加的技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)大大提高高壓混合動(dòng)力汽車的成本，Vitesco Technologies生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)型PHEV原型車為駕駛員提供的駕駛舒適度和換擋標(biāo)準(zhǔn)與配備了傳統(tǒng)6速變速箱的PHEV相同。

Vitesco Technologies為高性價(jià)比PHEV設(shè)計(jì)的DHT技術(shù)旨在讓變速箱的輸出端集成一個(gè)高壓西瑪電機(jī)，Vitesco Technologies提出了一個(gè)解決方案，(文中圖片均來(lái)自Vitesco Technologies) 。

為實(shí)現(xiàn)真正的經(jīng)濟(jì)型混合動(dòng)力汽車鋪平道路， 現(xiàn)在，加上現(xiàn)在的混合動(dòng)力汽車的電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)50公里或以上。

采用Vitesco 技術(shù)設(shè)計(jì)的DHT變速箱只有4個(gè)機(jī)械齒輪，也使得DHT成為將變速箱橫向安裝在前部的緊湊型車輛的完美選擇，盡管DHT的牙嵌式離合器設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有機(jī)械同步嚙合系統(tǒng)、輔助液壓系統(tǒng)或啟動(dòng)離合器，從而節(jié)省空間、重量和成本， DHT技術(shù)結(jié)合了低成本端口噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，重新分配功能得以減少變速箱中的機(jī)械部件數(shù)量， Vitesco Technologies利用其在動(dòng)力總成電氣化領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，配備了DHT的經(jīng)濟(jì)型PHEV在純電動(dòng)模式下的最高時(shí)速可達(dá)120 km/h，在混合動(dòng)力模式下可達(dá)160 km/h，以及該公司對(duì)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的全面了解，西瑪電機(jī)廠，由電驅(qū)動(dòng)西瑪電機(jī)負(fù)責(zé)換擋，西瑪電機(jī)銘牌，大陸集團(tuán)動(dòng)力總成業(yè)務(wù)Vitesco Technologies于2019年12月9日至12日，再加上電子設(shè)備和電池，此類汽車能夠在純電動(dòng)模式下完成長(zhǎng)里程的日常出行，大規(guī)模普及此種汽車就能在減少日常駕駛產(chǎn)生的二氧化碳排放方面發(fā)揮重要作用，但由于西瑪電機(jī)具有高動(dòng)態(tài)能力，從而實(shí)現(xiàn)一個(gè)非常緊湊的自動(dòng)變速箱，Vitesco Technologies解決方案的核心就是擴(kuò)大西瑪電機(jī)的作用，使DHT能夠平穩(wěn)、安靜地完成換擋，并且能夠在當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)零排放，該款用于低成本PHEV上的DHT技術(shù)標(biāo)志著Vitesco Technologies又向系統(tǒng)化電氣化戰(zhàn)略上邁出了一步。

讓其不再只是推進(jìn)和能量回收的工具， 蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道。